Projektbeschreibung : Wechsellader

Der Wechsellader stellt ein Konzept für den Kombinierten Ladungsverkehr Straße- Schiene auf der Grundlage von  Straßenfahrzeugen mit bordgebundener Umschlagtechnik dar.

Im Unterschied zu den bekannten bordgebundenen Umschlagmitteln beträgt die Eigenmasse des Wechselladers höchstens 10% der Nutzlast des Straßenfahrzeugs. Und er setzt auch nicht Güterwaggons mit besonderen Aufbauten voraus. Der Wechsellader beruht auf dem Prinzip der Querverschiebung der Ladung und der Angleichung der Ladeniveaus von Straßen – und Schienenfahrzeug mit Hilfe eines Brückenrahmens. Dieser übernimmt alle während des Umschlags auftretenden Biegemomente. Er ist nicht bordgebunden, sondern wechselt im Gegenzug zur Ladung das Fahrzeug. Eine besonders wirtschaftliche Variante des Wechselladers kann mit Stückgutbehältern erreicht werden, die sich zu einem Brückenrahmen zusammenklappen lassen. Mit dem Wechsellader ist ein leistungsfähiges Güterlinienzugsystem auf einem vergleichsweise niedrigen Investitions- und Betriebskostenniveau realisierbar.

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Dr.-Ing. Hans-Jochen Rindfleisch
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